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对于假做搬家公司的侵权事件，许多搬家公司也试图采取多种手段进行维权。根据《商标法》第60条的规定，对于侵注册商标专用权的行为，通常有三种处理方式：

方法一：双方协商：此种方法基本上是没有太多作用的，若真能协商成功，山寨事件也不会屡禁不止。

方法二：请求工商行政部门处理：许多公司已经与工商部门在广州市对山寨搬家进行过一次集中查处，然而时隔大半年，山寨公司又有死灰复燃的趋势。同时，若要请求工商行政管理部门处理，往往要基于充分的线索或证据，在去年的行动中，工商行政管理部门也只是对受害搬屋公司所能提供足够线索的三家较大的山寨公司进行查处，但由于其中两家的注册地址不真实，到门行法也因之落空。但行政执的大的好处就是，能够最快速有效的在短时间内打击到侵权行为人。

方法三：向发院起诉：在这一方式上，长途搬家欢迎来电，遇到的大的困境就是侵权人的确定。因为向发院提讼的条件之一就是有适格的被告，同时要在起诉时提供被告的相应信息，不然连起诉状都无法寄给被告。

但山寨搬家公司往往就只是开着一辆涂着“xx”公司商标的大货车在街边招揽顾客，除了知道那一辆车，被侵权人对其它信息根本一无所知。

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有货主评价铁路货运组织改革大的特点不是铁路之前一直宣传的实货制、门到门等，而是“一口价”和服务态度。他说一口价让自己明白，运输货物应该用多少钱，而铁路服务人员态度的改变说明他们重视货主的方向正逐步形成。由货主之口我们不难发现，铁路对自己运输组织模式的改变是铁路对自己的要求，对货主来说，价格是否合理，服务是否到位，就是货主要求的。铁路货运组织过程是将货物运送至目的地的过程，对此，货主只要求方便快捷，没有其他。而这看似简单的要求，正是铁路“后厂”各单位最该重视的部分。

公司秉承"诚信.共赢.创新"的经营理念，坚持以“用心传递，值得信赖”的服务宗旨，不断引进素质精良的人才队，优化运力资源，持续改善客户服务体验，为客户提供快速高效、安全可靠、高性价比的物流服务。服务包括普通零担运输、陆卡航班、整车配载、包装、仓储配送等一体化的物流服务。为满足客户不同的运输需求，在零担和快运方面，为电商产业群体提供优质、高效的物流服务；整车配载为广大制造企业、经销商等传统渠道提供更加快捷、安全、经济的运输服务。

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厚德载物，启联天下。随着传统产业渠道型供应链逐渐转向电商化下的扁平式供应链服务体系方向发展，将利用先进的信息化系统平台，整合国内传统物流专线、零担货运网络及货车车源信息，打造服务稳定和更广阔的服务网络。

铁路零担运输，是铁路主要运输方式之一。货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。最近各铁路局先后开通管内零担班车，铁路部门的这一举动无疑为铁路挺进白货市场，越秀区长途搬家，收揽更多快递业务打下基础。铁总重启零担运输市场，可谓做足了功夫。以前，铁路运输只负责“站到站”，长途搬家电话咨询，对于客户的“最后一公里”问题往往鞭长莫及。但如今铁路一改前态，积极介入两端物流，并提供了有价格优势的整体运价方案，解决客户最头疼的“最后一公里”问题。在现今庞大的物流市场下，零担货物运输是铁路货运改革的重方向，这一改革举措将搞活全国物流市场，降低社会物流成本，造益社会与民众。